CHŁODNICA PALIWA MASSEY FERGUSON TEREX DEUTZ

Opis:

CHŁODNICA PALIWA TEREX CHŁODNICA PALIWA DEUTZ MN024000-7970 MN024000-89701 CHŁODNICA PALIWA MASSEY FERGUSON

Charakterystyka:

Chłodnica paliwa 09162010, 4356594M2, 024000-89701, MN024000-7970 to element układu paliwowego stosowany w maszynach rolniczych i ciągnikach wyposażonych w wysokoprężne silniki Diesla. Jej podstawowym zadaniem jest obniżanie temperatury paliwa powracającego z układu wtryskowego, co pomaga utrzymać odpowiednie warunki pracy silnika.

Podczas intensywnej eksploatacji ciągnika lub maszyny rolniczej paliwo może nagrzewać się na skutek wysokiego ciśnienia oraz temperatury panującej w komorze silnika. Chłodnica paliwa odprowadza nadmiar ciepła, wspierając prawidłową pracę układu zasilania i pomagając utrzymać stabilne parametry paliwa.

Oferowana chłodnica paliwa jest identyfikowana przede wszystkim po numerze katalogowym 4356594M2, stosowanym w częściach zamiennych do ciągników Massey Ferguson. Przy doborze odpowiedniego elementu należy zwrócić uwagę również na pozostałe oznaczenia producenta, numery zamienne oraz zgodność z konkretnym modelem maszyny.

Numery katalogowe i zamienne

- 09162010, 4356594M2, 4356594M1, 024000-89701, MN024000-7970

Wyszukiwanie części po numerze OEM lub numerze zamiennym ułatwia identyfikację odpowiedniej chłodnicy paliwa i znalezienie kompatybilnego podzespołu.

Przykładowe modele i serie:

Massey Ferguson – seria 5700 S

- MF 5709 S

- MF 5710 S

- MF 5711 S

- MF 5712 S, MF 5713 S

Wersje Dyna-4 i Dyna-6.

Massey Ferguson – seria 5700 SL

- MF 5709 SL, MF 5710 SL, MF 5711 SL, MF 5712 SL, MF 5713 SL,

Wersje Dyna-4 i Dyna-6.

Massey Ferguson – seria 6700 S

- MF 6712 S, MF 6713 S, MF 6714 S, MF 6715 S, MF 6716 S, MF 6718 S,

Wersje Dyna-4, Dyna-6 i Dyna-VT – zależnie od modelu.

Dodatkowo numer ten pojawia się w ofertach części do:

- Massey Ferguson 5610, Massey Ferguson 7S.180, Massey Ferguson 8S.305, Valtra G135.

Zastosowanie i funkcja chłodnicy paliwa

Chłodnica paliwa odpowiada za:

- obniżanie temperatury oleju napędowego w układzie paliwowym,

- odprowadzanie nadmiaru ciepła z paliwa powracającego z układu wtryskowego,

- wspomaganie utrzymania odpowiednich parametrów pracy silnika,

- zapewnienie prawidłowego funkcjonowania układu zasilania podczas intensywnej eksploatacji maszyny.

Uszkodzona lub nieszczelna chłodnica paliwa może prowadzić do wycieków paliwa, problemów z utrzymaniem właściwej temperatury oraz nieprawidłowej pracy układu paliwowego.